с юбилеем!

Середина сентября, производственная зона отделения Хирино. Нет суеты, обычный рабочий день. Только в таких, казалось бы, прозаических событиях я почувствовала настроение — уборочная заканчивается, почти все заботы позади. Можно... нет, пока не отдохнуть, но замедлить шаг, оглянуться назад и осознать — мы справились. И погода в этот раз была на нашей стороне.

МИССИЯ ВЫПОЛНИМА

По дороге стремительно, если так можно сказать о мощных машинах, проносятся несколько комбайнов «Нива». На них развеваются флаги «Авангарда», точно так же они развевались на празднике Первого снопа. Разделяет эти два события жатва, успешно проведенная в хозяйстве.

— Домой возвращаемся, в Стеньки-но! — Механизатор Николай Сергеевич Мелюшин не скрывает радости. — Наш отряд участвовал в заготовке люцерны в совхозе «Рязанский». С заданием справились, теперь вымоем технику, и можно двигаться в Стенькино. Механизатор Павел Левенок тоже моет свой кормоуборочный комбайн.

— Мой сезон заканчивается, — говорит Павел. Затем уточняет: — Главный сезон, можно сказать, позади. Я ведь на кормах преимущественно работаю. Сено заготавливаю, сенаж, погрузчиком управляю. Совсем недавно закончили кукурузу убирать. Так что получается, что с мая по сентябрь у меня травяная пора.

Конечно же, механизаторы трудятся на разных работах, но так получается, что какое-то одно направление становится главным. Владимир Сергеевич Анисимов рассказывал о картофеле. Именно он сажал его весной на большей части площадей, он же и убирал урожай.

— Знаете, задание есть задание, его выполнять надо, — как всегда невозмутимо рассказывает механизатор. — Нынешний год уж очень благоприятно сложился. Вы видели, какой хороший урожай картофеля? Убирать его было в радость.

Впрочем, Владимир Сергеевич, как он сам отметил, «на чем только не работал» — удобрения вносил, прессом управлял. А еще стал лучшим на жатве.

— Получается, что так... — Владимир Сергеевич чуть смущается. Не привык он хвалиться, сразу переводит разговор на другую тему: — Самая страда уже позади, но дела в поле есть. Сейчас поеду люцерну косить.
Александра Георгиевича Глушкова тоже с уверенностью можно назвать механизатором-универсалом. Весной участвовал в севе. Потом перешел на заготовку кормов.

— Я люблю косить в лугах, — признается мой собеседник. — Запах травы ни с чем не сравнить.

Александр Георгиевич умеет не только хорошо работать, но и видит в своем деле, в окружающем мире красоту, поэтическую сторону: — Я все сезоны люблю, в каждом есть своя прелесть. Посмотрите, какая живописная осень, а зимой снег, чистота. Зимой я в основном на погрузчике работаю и к севу готовлюсь.

Виталия Викторовича Воробьева работа радует. А какое чувство может быть у сельчанина, тем более видевшего, как угасает хозяйство в его родном Спасском районе?

— Я никогда в город не стремился, — рассказывает механизатор. — В деревне жить хорошо, это родная среда. Да только делать на родине нечего, работы нет. Жаль было оставлять дом, родню, но пришлось. Хорошо, что удалось устроиться в «Авангард».

Стаж Виталия Викторовича в хозяйстве небольшой. Но о его старании, мастерстве механизатора говорит такой факт — именно ему доверили новый гусеничный «Челленджер». Если в прошлый год стал для Воробьева временем привыкания, то нынче он уже работал наравне с лучшими механизаторами «Авангарда». Весной — на обработке почвы и на севе, потом на опрыскивателе вносил препараты защиты растений, затем заготовка кормов, а осенью снова сев, пахота.

— Прижился я в «Авангарде», — признается Виталий. — Квартиру дали, жена тоже в хозяйство устроилась, дочь в школе учится. В общем, все наладилось.

ГЛАВНЫЕ ЦЕННОСТИ

Александр Иванович Богатырев заканчивал ремонт своего КамАЗа. Поломка случилась в последний день, а уж если быть точной, в последнюю ночь уборки картофеля. Эта страница осенней страды позади, только работ впереди еще много, самые ближайшие — перевозка кукурузы и рапса.

Я разговаривала с Александром Ивановичем и про себя думала — знаю всех лучших работников «Авангарда», а вот Богатырев как-то выпал из моего поля зрения. То, что нынче водитель среди лучших, сомневаться не приходилось: на перевозке зерна он уступил лишь Вячеславу Половникову и Александру Шарикову, но на то есть объективные причины. Ответ на вопрос — почему не знаю Богатырева, нашелся просто. Оказалось, он до весны 2014 года управлял молоковозом, а всего его стаж в хозяйстве 7 лет.

— Вообще-то я по рождению деревенский, из Чучковского района, — рассказывает мой собеседник. — В Хирино живу почти тридцать лет, долго работал в городе. Переход в «Авангард» был для меня нетрудным, многих водителей знаю, да и дело знакомое, крестьянское.

Этой весной Александр Иванович попросил сам перевести его с молоковоза на грузовую машину. Работу в новом качестве начинал на севе.

— В первый день возил зерно на поле рядом с аэродромом, — продолжает рассказ водитель. — Потом закрутилось — зерно, удобрения, корма. В общем, везде работал.

Вот это слово «везде», пожалуй, определяющее в отношении Александра Ивановича к работе. Исполнительность, старание, трудолюбие помогают ему справляться с поставленными задачами. Как еще он заметил — «меня здесь все устраивает». Это не равнодушие, а восприятие жизни и умение ее ценить.

Впервые я увидела Андрея Николаевича Агапова на одном из праздников в «Авангарде». Он исполнял казачью песню. «Какие же талантливые люди работают в хозяйстве!» — подумала я тогда, поскольку голос у Андрея, действительно, необыкновенной красоты и силы.

— Жизнь диктует свои правила, — отвечает на мой вопрос водитель. А вопрос вполне закономерный — нет ли желания заняться творчеством? И ответ этот, на мой взгляд, слова настоящего мужчины, умеющего брать на себя ответственность и заботиться о близких. — У меня семья, два маленьких сына. Сейчас не время думать о себе, надо им обеспечивать достойную жизнь.

Мне кажется, с этой задачей Андрей Николаевич справляется. Агаповы уже переселились в новый дом, построенный по федеральной программе для села. Думаю, и финансовые вопросы решаются, ведь Андрей — один из лучших водителей хозяйства. Впрочем, мой собеседник имеет особое мнение: — Я как все, лодырей среди моих коллег нет. У меня КамАЗ по возрасту почти мой ровесник, но машина надежная. Перевозил зерно, картофель, сено. Скоро наступит более спокойная пора. Можно больше внимания уделять семье.

То, что Александр Николаевич Шариков стал одним из лидеров среди водителей на уборочной 2014 года, по-моему, никого в «Авангарде» не удивило, ведь он всегда трудится хорошо. Жатва давно позади, только застать в гараже Александра практически невозможно. Забот и сейчас достаточно. Как мне поведали, водители очень рано выезжают на маршрут. И возвращаются обычно поздно. Но вот у Александра Шарикова случился день посвободней — с утра за опилками ездил, а после обеда перевозил кукурузу.

— На уборочной я часто в тройке лидеров, — говорит водитель, — особых секретов нет, КамАЗ обычный, приобретен несколько лет назад. Мне кажется, надо стараться, и результат обязательно будет.
Мой собеседник рассказывает о трудовых буднях последних дней: возил в соседние регионы лен и рапс. Выезжали обычно ночью, хотя дорога не очень и дальняя. Зачем же так спешить?

— Кто рано встает, тот много успевает, — улыбается Александр. — Надо везде стараться быть первыми.

Лидия Рябова